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濟南是我國山東省的省會城市，這個地方距離南京說近不近、說遠不遠，上個月我們做了濟南的兩個客戶，一個為重型貨架，用作家用成品的油料存放；一個是閣樓鋼平臺，主要是放置輕工產品。

隨著技術的不斷進步、設計的不斷改進、延伸，以穿梭車為主要設備的立體倉庫更多多樣化、更具科技化、智能化。有的簡單，有的相對更為復雜，其功能也更為強大。

網上關于鞋類倉儲貨架的解決方案非常的少，甚至找不到。鞋子、衣服是我們日常zui常消費的產品之一，屬于快速消費品，在福建等地方，生產鞋子的產業鏈非常的強大，供應形式除了電商還有專賣店。

從一個事情說起，前些時間我們在東部沿海某省投標一個貨架采購項目，真可謂是像一場廝殺，十好幾家都在競爭這個一百多萬的項目，價格被一壓再壓，利潤其實已經很少了。這應該是當今很多貨架廠家的常態。但與之相反的

對于卷狀的布匹貨物，其貨架存儲解決方案有這些。一是直接將其放在貨架的每層貨位上，每層可以設置層板，直接放在上面就可以，也方便人工操作；二是進行托盤打包再放置貨架，使用叉車來存取，比較的主流。我們根據布

貨物的出入庫，實現極為高效運作。對于貨物的入庫與出庫，這是倉儲設備的基本功能運作。由于立體庫的設備較多，它們一起工作，速度快是必然的。立體倉庫系統，在設計之初就優化好了較為可行的線路，實現了貨物分流的

通常我們將其稱之為穿梭式貨架，基本上這可以視為立體倉庫的初期階段，叉車只需要在貨架的一頭進行放貨即可。穿梭車立體庫的基本特點有采購成本相對低、比人工入庫率高、庫房利用率更高等。

采購倉儲貨架，都是客戶的情況來制造安裝的。基本上都會到現場做工作。不過在這之前，我們要與客戶進行前期溝通，了解基本的需求，就比如倉庫面積、高度大概有多少，有無到去一趟的價值；企業具體是做什么產品的，大

因為做網絡營銷、推廣產品等的需要，就經常性的需要寫問題、發產品。從2018年開始就開始被工商局給處罰了。原因就是因為被同行給投訴，發現了網站上有一些廣告法上的禁用字詞。

這極其高效的運作效率，見不到幾個人的倉庫，貨物在有序的自動移動搬運分揀。其實家紡、輕工類的企業使用立體庫早已經不是什么新鮮事了，世界上ZUI大的紡織類立體倉庫高達30米以上。